铅酸蓄电池的能提供电能主要的组份是正、负极板贺电解液。电解液的比重与液量对提供电能同样重要。蓄面高度应以高于极板10—15mm为宜，缺液时根据不同情况，及时补充蓄或蒸馏水，否则将缩短蓄电池的使用寿命！

市售干荷电蓄电池未加电解液，使用时需按说明书，补充电解液（汽车一般加比重为：1.28左右的稀）,在初次加酸后，静置20分钟，让充分的扩散，并同正、负极板发生反应。然后，测试电解液的比重，补足到高于低液面的酸量。如果测试比重的结果变化不大，可以使用。如果比重偏低，说明该电池因某种原因缺电，应补充电一定时间，以保证电池的寿命。　　

蓄比重与蓄电池状况请参照下表：　　充足的电池 放电量为30% 放电量为1.2750-1.285 1.170-1.190 1.050-1.070　　但在检测时，一旦出现两单格间电解液比重差超过0.040，这表示蓄电池电解液失效或内极板已损坏，这时应更换蓄电池。　

蓄电池使用中电解液消耗过快，一般是由于轿车行驶中的震动使电解液溅出，或因电解液大量蒸发所致。如果发现蓄电池电解液消耗过快，应进行如下方面的检查：
(1)检查蓄电池壳有无破裂，塞子是否旋紧，盖子四周封口胶有无裂缝。如属上述原因，应修理或更换外壳，修复后应添加电解液。 

(2)检查节压器是否失调或限额电压是否超过标准。如果是，应对节压器进行检修和调整。因为限额电压过高可使充电电流过大，蓄电池长时间处于过充电状态下，会引起蓄电池温度升高，电解液沸腾，产生大量的气泡向外蒸发，使电解液消耗过快。 在调整好节压器后可向蓄电池内添加蒸馏水，因为蒸发损失的是水分。外部维护保持蓄电池外壳干燥、清洁，避免产生漏电。 保持蓄电池盖的透气孔清洁畅通

基本原理是氧化还原反应。以氧化银电池为例（也叫锌银纽扣式电池）。金属锌比金属银活泼，所以锌和氧化银混合，高温煅烧的时候，锌应当会把银置换出来，生成氧化锌和银。锌被氧化，银离子被还原。如果做电池就玩个绝的：把锌和氧化银物理上隔离，中间加上氢氧化钾水溶液做电解液（电子绝缘体）。锌如果想被氧化，脱去的电子没处藏身（违背电中性是不行的，需要克服的静电能）。银离子想被还原，也没有电子源。除非在电池外头用导线把两个电极连起来, 才能完成氧化还原反应：电子从导线跑，离子从电池内部跑，殊途同归。电子那部分一跑就在外电路中产生了电流，放电了。

金属活动顺序表中，基本上越活泼，还原性越强的金属，其电极电位越负。实验室制取氢气是拿锌粒和稀反应，可见单质锌比单质氢的还原性强。银却不能置换出氢气，所以单质银的还原性不如单质氢。锌/氧化锌 与 银/氧化银 体系相比，锌必然做负极。