由于电动自行车是交通工具，可充电的时间不多，要在8小时内完成36伏或48伏的20安时充电，这就必须提高充电电压(一般为单节2.7~2.9伏)，当充电电压超过单节电池的析氧电压（2.35伏）或析氢电压（2.42伏）时，电池就会因过度析氧而开阀排气，造成失水，使电解液浓度增加，电池的现象加重。
放电后不能及时充电
作为交通工具，电动自行车的充电及放电被完分离开来，放电后很难有条件及时充电，而放电后形成的大量铅如果超过半小时不充电还原为氧化铅，就会结成晶体。

胶体（gel）电池：通过胶体技术使电池的电解液以固态的形式存在与电池中，友联电池充放电过程中产生的气体，在胶体间的裂隙中传输，采用铅的负极吸收原理使气体重新复合，以实现电池的密封和免维护。
玻璃纤维（agm）电池：通过agm（玻璃纤维）的吸附作用使电池的电解液吸附在电池的隔板中，无流动的电解液，电池充放电过程中产生的气体，在agm隔板的微孔中传输，采用铅的负极吸收原理，使气体重新复合，实现电池的密封和免维护。

完密封，无酸液、气逸出，不污染环境，环保型产品
采用阀控密封技术，电池内部电解液损耗非常少；
采用胶体电解质技术，无酸液浓度层化问题，完消除因浓度层化引起的极板腐蚀和钝化现象；
浮充寿命长，12v系列电池设计寿命可达10年 ；
采用特殊的德国胶体配方和板栅合金/极板配方，电池的循环性能和深放电恢复能力优越 ；胶质采用德国的德固萨品牌。
采用欧洲的胶体电池专用隔板，孔率高，电阻低 ；隔板采用卢森堡的阿莫-西尔品牌。
内部过量电解液设计，在高温和过充情况下工作可靠，性能明显优于amg电池，更适合恶劣环境下使用 ；
电解液为固态，可任意方向使用，即使电池壳破裂也可保证电池正常放电；
在正常浮充使用过程中，容量稳定，衰减率低 ；
采用超纯材料制造，特殊电解液配方，自放电极低，荷电状态，可存放二年 ；
采用专利气阀，灵敏度和可靠性高；
由于采用固定的胶体电解质，属于非危险品；
工业应用需求于常规商用ups设计之间的显著差异